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在摩托车智能化出行的赛道上，国产品牌也开始起步发力。春风犀灵、宗申非凡、隆鑫智享，都是包含雷达监测、惯量测量等先进电控系统的骑行辅助系统。而向来稳重的豪爵，也悄然开始了相关研发工作。在知识产权局的发明公布中，一套摩托车“控制方法、计算机设备、存储介质和计算机程序产品”被曝光。

从初次曝光的图片和描述来看，就足以让车友们感到兴奋了，摩托车的侧视图和俯视图很容易让人联想到铃木DL650，结合海外铃木直列双缸800新动力平台的应用，老款V型双缸650发动机被豪爵拿下也不是不可能。不过本次专利并未对动力部分作出特别说明，只能从轮廓上推测，新车大概率是搭载一台V2发动机的大排量拉力车。

而专利公布的重点是检测、处理和控制模块，通过激光雷达或者毫米波雷达，以及多个传感器对前方进行检测，根据收集到的不同路况信息，对车辆运动状态、工作功率、制动能力发出控制指令，从而提高车辆行驶的安全性。其中又专门介绍了一种“崎岖模式”，可以通过车把按键进行切换，在应对上坡、下坡的时候，更好的帮助骑手控制车辆姿态。看上去非常接近铃木DL1050用的那套6向3轴IMU惯量测量系统。

发动机控制、牵引力控制、弯道ABS、坡道辅助、盲区预警、自适应巡航等等这些先进的骑行辅助功能，能够出现在豪爵车型身上确实有些意外。不过在高兴之余，按豪爵“慢工出细活”的状态，恐怕短期内是看不到实车的，何况电控越多，匹配的排量越大，岂不是难上加难了。再想想当初露个脸就消失的GSX-S750，对新车还是别抱太大期望了。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！

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